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Matériau du boîtier du moteur, boîtier du moteur en fonte (mise à jour)

Temps: 2020-05-06

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Matériau du boîtier du moteur, boîtier du moteur en fonte (mise à jour)

La plupart des carters de moteur sont en fonte et le fer est divisé en fonte brute et en fer forgé . Nous utilisons généralement de la fonte brute pour couler le carter du moteur.

 

Dans l'industrie manufacturière moderne, le fer forgé n'est généralement pas utilisé dans les usines, car les propriétés mécaniques du fer forgé sont trop faibles pour répondre aux exigences de moulage dans la fabrication moderne. Bien que les produits en fer forgé aient une bonne ductilité, ils se déforment facilement. Le produit protecteur de la coque n'est pas applicable.


motor housing

Carter moteur

 

La différence entre le fer forgé et la fonte brute est la différence de teneur en carbone. La teneur en carbone de la fonte brute est généralement de 2 à 6,69%, également appelée fonte. En raison de sa teneur élevée en carbone, la fonte brute est plus dure et résistante à l'usure et présente une bonne coulabilité. Il convient mieux comme carter de moteur et protège le moteur. De plus, le prix de la fonte brute est bien inférieur à celui du fer forgé, donc utiliser de la fonte brute comme matière première du carter du moteur est le meilleur choix!

 

Boîtier de moteur personnalisé, boîtier de moteur en fonte, boîtier de moteur en plastique, veuillez vous rendre à Suzhou Santian Precision Mold Co., Ltd., nous vous fournirons le meilleur service de qualité et les produits les plus standard.