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Vente de turbine de refroidissement, turbine de ventilateur de refroidissement, Suzhou Santian

Temps: 2021-05-18

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Vente de turbine de refroidissement, turbine de ventilateur de refroidissement, Suzhou Santian

Suzhou Santian vend un nouveau type de turbine de refroidissement, qui peut réduire complètement la résistance, réduire la charge et réduire le bruit. Et pour assurer un équilibre dynamique et statique stable et améliorer l'efficacité de la pompe. En même temps, le poids de la roue de refroidissement est réduit et la résistance à la corrosion est améliorée. Si vous avez besoin de turbines de refroidissement en gros, vous pouvez venir à Suzhou Sandian.

 

La turbine du ventilateur de refroidissement peut réduire la température du matériau en utilisant un fluide de refroidissement. Une bonne pale de ventilateur de refroidissement industriel produira une grande quantité de volume d'air et de pression à une vitesse de ventilateur faible, mais ne produira pas trop de bruit. Outre la forme, le plus important est l'angle d'inclinaison des aubes de la turbine de refroidissement, qui doit être spécialement conçu en fonction des caractéristiques du moteur et des exigences du radiateur.

Lorsque le moteur électrique fonctionne, une grande quantité de chaleur est générée. Le cylindre du moteur à combustion interne classique est conçu pour avoir une cavité sur sa paroi, qui est remplie de liquide de refroidissement (enveloppe de refroidissement). Le système de refroidissement comprend une pompe à eau qui fonctionne lorsque le vilebrequin tourne. Il est relié au vilebrequin par une courroie de distribution. Ce mécanisme génère une circulation de fluide de travail dans le système, grâce à laquelle la circulation, avec son aide, la chaleur est évacuée de la paroi du moteur.

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Le principe de fonctionnement du refroidissement est également son inconvénient. Le refroidissement maximum ne peut être obtenu que lorsque la machine est en mouvement (l'air froid doit pénétrer dans l'échangeur de chaleur). Afin d'activer le ventilateur en cas de besoin, le ventilateur a été connecté à un autre système qui surveille l'environnement de travail. Selon la modification, son équipement comprend un capteur de température du liquide de refroidissement et un relais de ventilateur. Ce circuit est connecté au moteur du ventilateur.

 

Cela arrive très rarement, mais si le moteur tourne à la température la plus élevée et qu'il est éteint, l'antigel commencera à bouillir et formera un sas. Afin d'éviter cette charge sur certaines machines, le ventilateur continuera à souffler de l'air dans le bloc-cylindres. Ce processus est appelé fonctionnement sans ventilateur.

Dans les systèmes plus avancés, deux capteurs de température sont installés. L'un se trouve à l'entrée du liquide de refroidissement du radiateur et l'autre à la sortie. Dans ce cas, le ventilateur est allumé par l'unité de contrôle elle-même, qui détermine le moment par la différence d'indicateur entre ces capteurs. En plus de ce paramètre, le microprocesseur prend également en compte la force de la pédale d'accélérateur, la vitesse du moteur et d'autres lectures du capteur.

 

Certains véhicules utilisent deux ventilateurs pour améliorer les performances du système de refroidissement. En raison d'un flux d'air plus froid, la présence d'éléments rotatifs supplémentaires permet un refroidissement plus rapide de l'échangeur de chaleur. Le contrôle de ce système est également effectué par l'unité de contrôle. Dans ce cas, plus d'algorithmes seront déclenchés dans le microprocesseur. Par conséquent, le dispositif électronique peut non seulement modifier la vitesse de rotation des pales, mais également éteindre un ou deux ventilateurs.

 

Ce qui précède est probablement le principe de fonctionnement de la turbine de refroidissement dans la machine. Suzhou Santian vend des turbines de refroidissement appropriées et utiles. Si nécessaire, veuillez nous contacter.

 

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